F 計画 = 合法的 漁業計画

GOODダイブショップのコロナ対策の一環として、合法的に本気で漁業に取り組んでみる計画
～コロナで俺は漁師になる！！～

目標

　GOODダイブショップのスタッフが、ダイビングが出来ないこのコロナ状況の中で、
　少しでも収入のプラスとなるサブ・ビジネススタイルを合法的に確立する。
　万が一GOODダイブショップが存続不能になっても、スタッフの収入を確保する手段とする。

展望

　2021年は海外へのダイビングは難しいと判断する。更に・・コロナを生き延びても・・・
　世界が、ロックダウンというシステムに慣れてしまった現在・・・
　次に未知のウイルスが発見された瞬間、世界は再びロックダウンすると予想。
　そんな場合でも、スタッフがきちんと生活できる生活基盤型ビジネスを作成したい。
　日本でも夏場はダイビング、冬場は漁師のショップ様もあると考えると不可能ではないはず・・
　違法操業でなく、正式に認可を取ってきっちり漁業をやってみる計画。

最終 結果

2021年3月22日・・撤収への舵切をする。

【撤収の理由と検証】
□漁師の仕事は稼げるけど、金額のボリュームが予想よりかなり低かった。釣果は近所の漁師とあまり変わらない。
　漁師さん達の生活ベースなら十分だけど、GOODダイブショップのスタッフの臨時収入レベルではない。
　凄く稼げなくても、もう少し稼げたら十分なのだけど・・そのもう少しが遠かった。
□月回りで魚が捕れない期間が予想より長かった。スタッフローテーションで漁をする予定が・・月の半分ほど
　休む漁師さんのペースに合わせると公平なローテーションが組めないというシステム的問題。
□漁師さんは、網の修繕、照明器具の修理は全て自前だけど、まだ、外注に頼る初心者では
　メンテナンスコストと売却価格のバランスが取れない。
□7月～9月は・・海が荒れることもあるとは十分予想をしていたけど、漁師様・・その期間は丸ごと
　お休みとの事・・・その時期に良い漁場を探して・・ではなく、休みだそうだ。
□竜骨のバンカーとは違い、ベニヤで作っている漁船な為、使わない時は竹ステーションに上げている。
　その為、ダイブショップ前での管理が難しいと判明。3か月・・漁に出れない間の、毎日の水抜き作業は
　スタッフにとっても厳しいと判断。
□漁に出なくなる7月までにボートの売却ラインを立てるなら、そろそろ開始する必要がある。

などなど・・上記の判断に基づき・・漁業セクション撤収とする。敗北では無く戦略的撤退と思いたい。

【総括】2021年 3月24日
色々あっさりと終了した感じ。11月の書類申請から開始して、12月には漁開始。
まぁ、実質4か月だけど・・今まで考えもしなかった・・漁師の世界をちょっと
垣間見た。網を使って魚を捕る。網の展開、ボートの位置保全、流れに対する対応、
荒れた海で寒い中待機する時間。色々良い経験。フィリピンに来て20年が経ち・・
なんとなく・・フィリピンの事を理解していると・・大きな勘違いをしていた事を
思い知る。本当のフィリピンの一部を見せて貰った。日本人のゲスト様を対象に、
日本人スタッフで、日本に対して理解のあるフィリピン人と一緒に運営するGOOD
ダイブショップは、フィリピンの中の異国なのだ・・と良く理解した。
　ボート売却が終了した時点で、最終集計を出す。元々死にかけの真児車を売却しての
基礎資金で、自転車2台や、結局使わなかった魚群探知機を真児の個人所有物に変更
して・・書類から初めて約5か月で最終30,342ペソ（67,675円）のマイナスにて
終了。5か月間約70,000円で勉強しつつ遊んだという計算かなぁ・・まぁ悪く無い。
大変だったけど楽しかったし、やって後悔はない。俺が網を入れた為に捕獲された
魚たち・・すまん・・。俺が捕った魚が人様の食卓に乗るのだという初めての感覚。
人生初の衣食住に関わった仕事。出来ない事が出来るようになる日々。良い経験で終了とする。

【 最終集計】30,342ペソ（67,675円）のマイナスにて終了

進捗度＆漁のログ

さて・・色々な業種を検討した結果・・GOODダイブショップとして特性を考えるとやっぱり 海だろう・・と
とりあえず行動開始。失敗上等！まずは行動ありきと呟きつつ記録を残す。目標値がとっても低い気はするが
モチベーションの維持の為、当日の燃料以上稼げたら勝ちとする。

■2021年記録
2月 下弦の月：2月5日 新月：2月12日 上弦の月：2月20日 満月 2月27日
3月 下弦の月：3月6日 新月：3月13日 上弦の月：3月21日 満月 3月29日

2020年

☆エンジン管理（E時間）：100時間でエンジンオイル交換/500時間で燃料フィルター清掃

漁業を選ぶPMB

操業 ルール

話し合いながらルールの確定を確定していく
□基本ポイントはジュニア決定で良し：船頭多くして船山に上るを避けるため
□風、流れによってブイの配置が変わる場合、基本観察対応
□風、流れに寄って竹罠に近接する場合、即時網の撤収
□スコール時に余裕があれば、網の撤収
□スコール時にすでにスコール内にいる場合は、動かず待機。屋根は広げない

安全対策

□ウエットスーツ着用とする。フィンとマスクは持ち込む
□救急セット準備完了

必要書類手順まとめ

①【City Agriculture and Veterinary Office】
　□Application for City Fisherfolk Registrationを記入：個人の登録
　□Certificationの書類を貰う：ボートのエンジン情報など書き込む：ボート登録オーナー
　□Fishing vessel and GEAR registration formを貰う
②【COGON Barangay】
　□Barangay Certification
　□Community Tax Certificate CEDURA
③【City Agriculture and Veterinary Office】
　□Barangay CertificationとCEDURAを提出
　□Certification確保：P480
　□Application for City Fisherfolk Registration提出
★この段階でボートが完成して海で写真を撮る必要がある。
④【Coast Guard 】
　□Safety and Security Environmental Numbering System Application Form ：
　　船体とオーナーの写真が必要：船体番号が貰える→ボートへの記入
⑤【Maritime Police】
　□K of C：船籍番号付きボートをオフィス前に持って行って写真撮影。干潮時は無理。
　□Maritime Police Fishing Vessel Clearance certificate ＜2021 Dec 4th まで有効＞

⑥【City Agriculture and Veterinary Office】

　□Fishing vessel and GEAR registration form提出
⑦【Phil Crop Insurance Corp】：Dodare Building Dao：
　□No Corp Fishary insurance ※事前に2枚の書類だけ貰っておくべき。
　□Summary report
　□上記書類2枚Agriculture ＆ Veterinary Officeの担当署名必要：船体とオーナーの写真が必要：
⑧【Tagibilaran City Hole】
　□MAYER'S Permit確保終了・・有効期限2020年12月31日・・すぐに要更新

漁時間考察

　漁の時間に関する情報収集をしてみるが・・結構まちまち
　朝5時～9時くらいまでとの話もあり・・
　夜中1時に出発して朝までとの話もある・・
　日中より夜の方が良いらしい、午後は海の上は暑そうだ・・・
　□A：18:00-23:00 5時間
　□B：23:00-04:00 5時間
　□C：04:00-09:00 5時間
　最終的にはスタッフを動員して1台のボートで1日3交代制も可能か・・
　だが・・最初は俺とジュニアで・・17:00-09:00が妥当なライン。初心者は時間を費やせ！
　要経験値。

目標 売上高

　◆初級クエスト：
　1日最低1,500ペソの売り上げを狙う・・それまで帰って来るな・・程度の目標。
　□初期投資資金回収までは投資資金回収を主とする。
　□初期投資回収後：1500ペソ＝スタッフA500ペソ/スタッフB500ペソ/燃料その他修繕費500ペソ
　□燃料はガソリン満タン5リットルで270ペソ程度・・軽油1ℓ＝54ペソ程度
　□上級漁師さんなら5,000ペソ-7,000ペソという事もあるらしい・・小さく眉唾程度に聞いておく
　□魚群探知機が日本から届く予定。そんなの使っている漁師さんはいないとの事。勝負。

収支確認

　初期投資額：P134,815＝￥292,000
　初期投資額修正：P127,815＝\276,038 <ディーゼルエンジンが売れた為の変更>

段階的 拡張計画

　第一段階：ジュニアと二人で書類登録を全て終わらせる。
　第二段階：ジュニアと二人で漁に出た場合のコスト/収益ラインを把握する
　第三段階：ジュニアと二人で初期投資額を回収する
　第四段階：初期投資額を再度投資して、GF02号を建造する：ユヌス/ロニー召喚
　第五段階：GF02号の初期投資が回収出来たら、GF03号の建造：アラン/レイモン召喚
　※ウエルジー＆ラリー＆恭子はGOOD業務管理、ジョエル/グレン/アポロはショップボート管理

市場価格チェック

　市場の魚価格の確認と現地の呼び名を確認

	グルクマ :ANDOHAW 市場：250peso/kiro 仲介人：180peso/kiro
	ヒラソウダ：TORIGAN 市場： 仲介人

メモ的　写真集

　可能な限り撮影してみよう

丁度販売中でした。	YAMMERのディーゼルエンジン	完成後担いで移動
GF01号初浸水	共に戦う予定の網	アンカー作成
先生の指導で網設置	照明をつけて漁をします	ニショ先生
ガソリンエンジンに換装	ガソリンエンジン勉強中のJR	竹のステーション
網の整理の仕方講習会	網の開始部分の処理方法	綺麗にまとまった網
電源設備とラジオ	JRとの初釣果 グルクマ	何時でも対応してくれる仲介人
絡まった網。戻すのに1時間	待機中に先生の巡回指導	べた凪の夕方
ヒラソウダ：トリガン	網破損個所探し	網修理職人：1,000ペソ也
仲介人のはかり	網の大重り：試行錯誤中	網の小重り
美しくないけど、屋根設置	ブイに番号を振る素人	ガソリンエンジン シリアルNO

【用語】月夜間
　イカ釣り船やまき網船など集魚灯で魚を集めて漁をする漁船は、集魚灯の効果が薄れる満月の
　前後数日間は毎月漁を休みます。 その期間を船体の修理や乗組員の休養などに当てています。
　その期間のことを月夜間と言います。

建前と本音

　スタッフとその家族の為と看板は掲げてみるけど・・2021年に活動できないと想像した時に、
何とか現状レベルならスタッフの家族が暮らしていける程度の給料の継続支払いは可能。
コロナだし2021年の1年間、我慢も仕方が無いと・・・頭では理解する。
だけど・・問題は・・・1年間俺が何もしないのは・・俺の精神衛生上良くない・・だから・・
体を動かす漁業に手を出す。こちらが本音だなぁ・・楽しんで出来たらいいなぁと呟いてみる。

ダイビングは楽しい仕事だけど、衣食住とは遠く、生活がマイナス方向に進むと最初に
切り取られる娯楽範疇のお仕事。今回のコロナではその弱さを思いっきり露呈した。
それは、この業界に入ると決めた時には理解して、覚悟している事。そこには問題は無い。
この状況下・・その上で何か行動できる事・・これが今俺がしなくてはならない事だと認識中。
衣食住のお仕事は需要も大きいけど、それだけに競争も激しい。気合でそこに参入を狙う。
理由は・・やったことが無いので・・面白そう・・・(^^)/

網の修理方法

思ったより費用の掛かる・・網の修理。きちんとできなくても、応急処置程度にできたら
ちょっとましかなぁ・・・俺がやっている内は良いけど・・スタッフに任せる段階になると
網の修理代金は結構な問題となる。とりあえず挑戦あるのみ。

□網針への糸の巻き方 00
□網の修理 01
□網の修理 02
□網の修理 03
□網の修理 04

ロープワーク

□もやい結びプラス 01
□自在結び 01
□自在結び 02
□漁師結び 01
□竹を連続で縛る方法 01
□ロープをまとめる方法 01

漁業以外の選択肢

　漁業以外に出来そうな事って何？ と・・・色々考えたリスト達・・・とにかくいろんな業種、
　混ぜても良しと思いながら妄想をしては毎回打ち砕く。日本にあってフィリピンに無い仕事など
　を散歩しながら日々妄想してみる。漁業に失敗したら次は・・・・

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1999年～2012年

真児のホームページ閲覧ありがとうございました。
ボホールでお待ちしています(^o^)／